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Die totale Verarschung! Klimaschwindel hoch3

by — Wed, 25 Nov 2009 10:18:26 +0000

Wir werden total verarscht! Bundesräte und Politiker weltweit ziehen und mit dem Schwindel der Klimaerwährmung das Geld aus der Tasche. CO2 da CO2 dort. Alles SCHEISSE!

Ein Video über die grosse LÜGE!

DPD Paket am Arsch

by — Thu, 02 Jul 2009 13:02:56 +0000

Verdammte scheisse! Wo sind wir hier in der Schweiz oder am Arsch der Welt??? Da investiert man viel Geld und Zeit, wozu? Damit DPD solche Pakete zu unseren Kunden bringt?

Paket via DPD

DPD Paket Schaden

DPD alles Kaputt im Paket

Was ist hier passiert? Mit dem “Lieferwägeli” drübergefahren? Oder in der Pause Fussball gespielt?

Wird ein Kunde der so ein Paket bekommt nochmals bestellen?
Vermutlich nicht.

Bis Bald S.

Aquaplaning – hää?

by — Fri, 15 Aug 2008 12:16:42 +0000

Es regnet in Strömen und einige ‘Möchtegern-Rennfahrer’, ‘Edelkarossen-Fahrer’ und ‘Topmanager’ drücken aufs Gas. Ihr ahnungslosen Idioten, habt ihr noch nie etwas von Aquaplanig gehört?

Nur weil ihr einen fetten BMW, Audi, Merc oder sonst irgend ein schweres Auto fährt das min. 220iger Reifen drauf hat, glaubt ihr, ihr könnt blochen. Falsch gedacht! Wenn ihr auf der Autobahn mit 120 km/h in die Leitplanke fährt, euch 7 mal überschlägt und schwerverletzt mit der Rega ins Spital geflogen werdet und den Rest eures Lebens mit Röhrchen im Mund auf einem ferngesteuerten Rollstuhl verbringt. Ist mir das Wurscht! Aber da ihr ja im grössten Abendverkehr wie die Sau fährt ist es mir alles andere als egal.

Damit ihr dummen Arschlöcher versteht um was es eigentlich geht, hier eine kurze Info über Aquaplaning:

1. Aquaplaning hat mit Physik zu tun. Egal wieviel PS oder welche Top Reifenmarke ihr drauf habt, Aquaplaning gilt für alle!

2. Ein Auto fährt auf der Strasse dank Reibung. Je höher der Reibungskoeffizient zwischen Strasse und Reifen desto besser hält der Wagen (Beschleunigung, Bremsen, Kurven, etc.)

Merke:
Trocken = höherer Reibungskoeffizient = bessere Haftung
Nass = kleinerer Reibungskoeffizient = schlechtere Haftung

3. Ein “normaler” Reifen hat Rillen, diese sind nicht zur Show da, sondern für einen ganz bestimmten Zweck, um Wasser zu verdrängen.

4. Wenn es regnet, liegt Wasser auf der Fahrbahn. Nun kommt ihr angebraust und eure
Reifen verdrängen das Wasser. So weit verstanden? Gut.

Wenn nun ganz viel Wasser da ist, kann der Reifen nicht alles verdrängen (durch die Rillen abführen) somit schiebt er das Wasser vor sich her. Das gleiche passiert auch wenn wenig Wasser da ist, aber ihr viel zu schnell fährt.

5. Wenn der Reifen nicht alles Wasser verdrängen kann und es vor sich herschiebt, entsteht ein “Wasser-Keil” vor dem Reifen und hebt den Wagen in die Luft (egal ob Jeep, BWM, Merc, etc.). Genau zu diesem Zeitpunkt verliert der Wagen die Bodenhaftung zwischen Strasse und Reifen.

Ergo:
Ihr könnt nicht lenken, bremsen, etc. Das nennt man Aquaplaning!

Merke:
Je breiter der Reifen desto mehr Wasser muss er verdrängen.
Je weniger Profil ihr auf dem Reifen habt, desto schlechter kann er das Wasser verdrängen.
Je schneller ihr fährt, desto mehr Wasser muss er verdrängen.

Es gibt keine Faustregel für das Tempo auf nasser Fahrbahn. Die generelle Regel lautet: langsam fahren!

Wenn ihr merkt das der Wagen “abbremmst” habt ihr Aquaplaning. Wenn ihr merkt das ihr auf die Seite rutscht, habt ihr Aquaplaning. Wenn ihr im Spital aufwacht, hattet ihr einen Aquaplaning-Unfall.

Und bitte, wenn ihr merkt “ah 120 km/h passt, gib ihm” verlasst euch nicht drauf, denn der Asphalt auf der Autobahn ist nicht immer gleich. Es gibt immer stellen wo mehr Wasser auf der Fahrbahn liegt, zudem verursachen Lastwagen Spurrinnen wo sich das Wasser sammelt und ruck-zuck habt ihr Aquaplaning und küsst die Leitplanke.

Ich hoffe das war einfach genug und jedes Arschloch hat das verstanden!

Velofahrer nerven gewaltig

by — Thu, 10 Jul 2008 14:04:18 +0000

Als Fussgänger wird man auf dem Zebrastreifen, wenn man nicht aufpasst von Velofahrern überfahren! Es ist zum KOTZEN! Wie lange soll das noch so weitergehen? Hatte nicht mal Frau Esther Maurer (Polizeivorsteherin) gesagt, sie werde für mehr Disziplin im Strassenverkehr sorgen? Ist auch schon 1oder 2 Jahre her, aber viel merkt man, abgesehen von den Blitzkästen, nicht. Diese Aussage beschränkt sich wohl nur auf die Autofahrer. Die Velofahrer sind einfach eine Gefahr!!!! Keine Ahnung vom Strassenverkehrsgesetz. Die Ampel auf rot, egal einfach durchfahren. Rechtsvortritt missachten, kein Problem – wird schon schief gehen. Die Liste um alles aufzuzählen wäre endlos. Die Anzahl der Velofahrer die sich nicht an das Strassenverkehrsgesetz halten, um ein vielfaches grösser als Autofahrer die sich nicht dran halten. Solche Velofahrer sind einfach NUR Arschlöcher!! Oder etwa nicht?

Notorische Linksfahrer

by — Mon, 23 Jun 2008 11:21:06 +0000

Ihr Linksfahrer seit die Pest der Strasse! Euch Arschloch zu nennen wäre ein kompliment. Ihr seid schlimmer als Raser und Drängler ihr seid die echte Gefahr auf der Strasse! Hört bitte mit dieser gefährlichen Unsitte auf!

Notorische Linksfahrer und/oder mit zu geringem Tempo überholdende Autos/Lastwagen verursachen unnötige und gefährliche Abbremsmanöver und Staus. Sie behindern und gefährden damit bewusst die übrigen Verkehrsteilnehmer!!!

Ist es die schweizer Mentalität?
“Ich fahre 120 km/h, man darf eh nicht schneller fahren, also fahr ich links, höhö!”
Hey Jungs und Mädels ihr seit keine Polizisten, merkt euch DAS! Es ist wirklich gefährlich!

Um das fahren auf der Autobahn etwas entspannter, zügiger und ungefährlicher zu machen merkt euch folgendes:

1. Wenn du länger als 20 Sekunden links oder in der Mitte fährst, obwohl rechts frei ist, fahr rechts! Hab keine Angst, rechts tut dir keiner was und du verhinderst das dir einer an der Stossstange klebt und du dich darüber aufregst, mit den Händen fuchtelst und noch einen Unfall baust.
2. Wenn du 3 km weiter vorne einen Lastwagen siehst und rechts ist frei, fahr rechts! Es ist absolut unnötig links zu fahren denn es dauert noch eine Weile bis du beim Laster bist.
3. Wenn die Lücke rechts, zwischen zwei Fahrzeugen grösser als 300 Meter ist, nutze die Lücke und fahr rechts! Keine Bange, dein Auto passt schon in die Lücke, auch wenn dir dein Mann einen grossen SUV/Offroader geschenkt hat.
4. Wenn du beim Überholen nicht mindestens 10 km/h schneller bist als der zu überholende, dann bleib rechts! Ja, du darfst zum überholen kurz schneller fahren, das macht ja auch Sinn, da somit der Gefahrenmoment kürzer ist, wenn du dich nicht traust, bleib rechts!
5. Wenn du alleine auf der Autobahn bist und 180 km/h fährst und rechts alles frei ist, fahr rechts! Es gibt immer einen der schneller ist und du musst so bei Tempo 180 nicht in den Rückspiegel gucken.
6. Wenn du einen Smart, Twingo, Clio, Lupo, 106, Corsa, Fiesta oder ein anderes kleines Auto fährst, fahr rechts! Es liegt einfach nicht in deiner Natur links zu fahren sonst hättest du ein anderes Auto.

Bitte halte dich einfach an die obigen Punkte und alle Verkehrsteilnehmer fahren entspannter und sicherer, es ist keine Schande rechts zu fahren.

Merke:
Die linke und mittlere Spur sind NUR (ausschliesslich) zum Überholen da! Nicht, um prinzipiell dort zu bleiben, nur weil man keinen LKW, Wohnwagen oder Kleinwagen (siehe Punkt 6) fährt!

In diesem Sinne, eine gute Fahrt!